11月13日上午，隨著“爭先號”盾構(gòu)機刀盤破壁而出，西安地鐵8號線大白楊站～小白楊站區(qū)間左線順利貫通，這是8號線本期實施的首個貫通盾構(gòu)區(qū)間。

地鐵8號線大白楊站～小白楊站盾構(gòu)區(qū)間長度811.78米, 隧道洞頂覆土18.85～24.58米，區(qū)間周邊建筑物密集，地面交通繁忙，地下管線眾多，盾構(gòu)施工面臨諸多困難。為保證施工安全，參建單位中鐵三局針對盾構(gòu)施工重難點提前謀劃，制定了安全高效的掘進方案和施工計劃，全時段監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài)，全面掌控地面沉降變化情況，實時分析、動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，對每環(huán)出土量進行質(zhì)量、體積雙重把控，推動盾構(gòu)施工連續(xù)平穩(wěn)進行，實現(xiàn)了安全貫通的目標。

西安地鐵8號線是我市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。線路全長約50公里，共設站37座，其中換乘站18座。該線路建成后，對緩解西安市中心城區(qū)交通擁堵，促進城市發(fā)展具有重大意義。